Bell 360 Invictus weźmie udział w kolejnym etapie konkursu na nowy śmigłowiec dla amerykańskiej armii

Bell będzie kontynuował prace nad budową i testowaniem wszechstronnego prototypu w ramach programu FARA.

Fort Worth, Texas, 25 marca 2020

Bell Textron Inc. został wybrana do kontynuowania prac nad programem Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) dla amerykańskiej armii. W ramach konkursu Bell projektuje, produkuje i testuje śmigłowiec Bell 360 Invictus, prototypową maszynę mającą zapewnić większą skuteczność, przeżywalność i zwiększony zasięg dla lotnictwa US Army. Wybór nastąpił po niemal roku prac projektowych zespołu Bell w ramach początkowej fazy kontraktu.

Wybór Bell 360 Invictus do kontynuacji w ramach programu FARA opiera się na naszej wieloletniej spuściźnie jako innowatora w śmigłowcach rozpoznawczych wspierających pole walki”, powiedział Mitch Snyder, prezes i dyrektor generalny Bell. „Nasz zespół zastosował innowacyjne rozwiązania dla sprawdzonej technologii, aby zapewnić armii opcję niskiego ryzyka w zaspokojeniu jej wymagań w agresywnym harmonogramie.”

Przeprowadzany w ramach rodziny programów Future Vertical Lift (FVL, w wolnym tłumaczeniu „pionowzlot przyszłości”) rządu Stanów Zjednoczonych konkurs FARA ma na celu przetestowanie i pozyskanie maszyn rozpoznawczych nowej generacji w celu szybkiego uzupełnienia krytycznej luki w zdolnościach operacyjnych armii. Bell 360 spełnia wymagania dzięki konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem osiągnięcia wydajności, łączności, trwałości i niezawodności dla żołnierzy do walki i działania w operacjach obejmujących wiele dziedzin. Oczekuje się, że śmigłowiec spełni lub przewyższy wymagania armii, wykorzystując sprawdzone technologie Bell, takie jak sterowanie lotem poprzez system fly-by-wire, sprawdzoną konstrukcję wirnika przegubowego i innowacyjną konstrukcję łopat wirnika. Ponadto Bell współpracuje z Collins Aerospace w celu zintegrowania nowej generacji sprzętu i oprogramowania awioniki z cyfrowo zaawansowanymi rozwiązaniami konstrukcji, aby zapewnić zgodność z wymaganiami programu FARA.

Rywalem Bella w fazie budowy prototypów programu FARA będzie Sikorsky będący częścią koncernu Lockheed Martin ze swoim projektem Raider X.

Tekst: Katarzyna Winkler/HistoriaLotnictwa.com

Foto: Bell Corp.

Hits: 19

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.